Tàu Ferrari

TÀU FERRARI

Năm 1953, Castoldi quyết định tập trung vào việc lập kỷ lục tốc độ tối đa. Ông đặt hàng Cantieri Timossi, một nhà sản xuất thuỷ lực trên hồ Como, gần Milan, chế tạo một thân thuỷ lực ba điểm hạng 800kg. Ferrari cung cấp động cơ Type 375 V-12 Grand Prix có dung tích 4493,7cc và sản sinh công suất khoảng 385 mã lực. Động cơ này quay cánh quạt hai lưỡi với tốc độ lên đến 10.000 vòng/phút!

Thân thuỷ lực được đặt tên là Arno XI. Về động cơ, ông tìm đến những người mới nổi trong làng đua xe – Scuderia Ferrari.

Vào sáng ngày 15 tháng 10 năm 1953, Achille Castoldi đã thành công trong việc phá kỷ lục tốc độ hạng 800kg với tốc độ trung bình "kilômét bay" khứ hồi là 150,49 dặm/giờ. Ông tiếp tục màn trình diễn ấn tượng đó vào cuối ngày hôm đó bằng cách lập thêm một kỷ lục nữa trong sự kiện "24 Hải lý".

Khi Castoldi giải nghệ đua thuyền tốc độ cao vào năm 1954, ông đã bán "Arno XI" cho một kỹ sư giàu có tên là Nando Dell'Orto. Dell'Orto đã sửa đổi các đường nét thân xe của nắp động cơ và phần đầu xe, thêm một vây lớn phía sau người lái để tăng độ ổn định, và tiếp tục đua chiếc thuyền thêm vài năm nữa. Thành công đáng chú ý nhất là vị trí thứ 2 trong Giải vô địch thế giới 900kg năm 1965.

**********************************

Điểm nổi bật về mô hình thuyền đua Ferrari:
•    Vô cùng thanh lịch với khung gỗ nguyên khối được phủ gỗ gụ, hoàn toàn được chế tác thủ công.
•    Các chi tiết tinh xảo trên mô hình thuyền tốc độ này được đúc bằng kim loại đánh bóng cao.
•    Ghế được làm bằng da thật.
•    Tất cả sẽ trải qua các bước xử lý và kiểm tra trước khi chế tạo để đảm bảo rằng chúng không bị cong hoặc nứt trong bất kỳ điều kiện khí hậu nào. Mô hình được trưng bày trên giá đỡ bằng gỗ hoàn chỉnh.
•    Chiếc thuyền Ferrari nguyên bản được tái hiện hoàn hảo đến từng chi tiết nhỏ nhất với mô hình thuyền này.
•    Một vật phẩm sưu tầm quý giá dành cho tất cả những người đam mê lịch sử thuyền Ferrari.