Santa Pinta

SANTA PINTA
Thế kỷ 15

   Sau khi nhận được sự cho phép và nguồn kinh phí từ Vua Ferdinand và Nữ hoàng Isabella, Columbus bắt tay vào việc trang bị một đội tàu nhỏ cho chuyến hải trình vượt "Đại dương" (Ocean Sea) nhằm tìm ra con đường nhanh hơn để đến Trung Quốc và Ấn Độ. Ông đã có được ba con tàu, mà ngày nay được biết đến với tên gọi Nina, Pinta và Santa Maria.

"Pinta" – có nghĩa là "Con tàu được sơn vẽ" – được cho là biệt danh của con tàu thứ hai; tên gọi chính thức của tàu hiện không còn được xác định chắc chắn. Pinta là một chiếc tàu thuộc loại *caravel* (tàu buồm nhẹ). Đây là loại tàu nhỏ có hai hoặc ba cột buồm, chiều dài khoảng 20 mét (khoảng 65 feet) và chiều rộng khoảng 7 mét (22 feet), với thủy thủ đoàn gồm khoảng 25 người. Trong chuyến hải trình đầu tiên, tàu được chỉ huy bởi thuyền trưởng Martín Alonso Pinzon. Ông cũng là người đồng sở hữu cả hai con tàu Nina và Pinta. Columbus đã gặp một số khó khăn với Pinzon trong chuyến đi này; họ đã bị tách rời nhau nhiều lần, phần lớn là do sự cố ý của Pinzon.
****************************************

Điểm nổi bật của mô hình tàu buôn Santa Pinta này:

• Mô hình được sản xuất hoàn toàn thủ công bởi những nghệ nhân giàu kinh nghiệm, sử dụng phương pháp đóng tàu mô hình theo kết cấu khung sườn và ván.
• Không sử dụng bộ kit lắp ráp sẵn.
• Buồm được may thủ công, được xử lý cẩn thận đảm bảo độ phẳng và hạn chế nhăn.
• Sử dụng gỗ chất lượng cao như gỗ hồng sắc, gỗ mun, gỗ đen, gỗ gụ…; các loại gỗ này đều đã trải qua quy trình xử lý kỹ lưỡng trước khi sản xuất.
• Mô hình được thực hiện theo tỷ lệ dựa trên bản thiết kế nguyên bản, sau đó các chi tiết được vẽ và hoàn thiện dựa trên hình ảnh tham khảo để đảm bảo độ chính xác cao.